Στοίχημα Formula 1: Γιατί ο Michael Schumacher θα κερδίσει το 2010 Πρωτάθλημα Οδηγών
Μηχανοκίνητα Σπόρ
/
Συντάκτης /
12 March 2010 /
Σχολίασε το άρθρο
Εσείς θα παίξετε υπέρ του Michael Schumacher @ 7,00;
"Πολλοί μιλάνε για την ηλικία του Schumacher, που είναι 41, πως είναι πολύ μεγάλος για να είναι επιτυχημένος στην Formula 1, αλλά η αλήθεια είναι πως η ηλικία δεν παίζει ρόλο, αλλά αντίθετα η εμπειρία που έχει αποκομίσει σε 250 κούρσες του δίνει αβαντάζ."
Με την απόδοση του Michael Schumacher να βρίσκεται στο 7,00 για κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών στην επιστροφή του στην Formula 1, ο αντιρρησίας της Betfair εξηγεί για ποιο λόγο ο θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα βρεθεί στην πρώτη θέση του βάθρου.
Είναι ο καλύτερος οδηγός που υπήρξε ποτέ
Ο Γερμανός έχει επιτύχει τόσο πολλά στην Formula 1, που θα ήταν πολύ πιο εύκολο να συγκεντρώσουμε τα ρεκόρ πως ο Schumacher δεν έχει σπάσει παρά αυτά που έχει. Εκτός από τα επτά πρωταθλήματα οδηγών που έχει κατακτήσει και μόνο το σερί από το 2000 έως το 2004 είναι περισσότερα από όσα έχουν πάρει άλλοι σε όλη τους την καριέρα, ο Schumacher θέτει το ρεκόρ νικών με 91 νίκες, 40 περισσότερες από οποιοδήποτε άλλον οδηγό στην ιστορία του σπορ. Το ποσοστό νίκης του είναι 36,4%, με του Lewis Hamilton να είναι 21,2% και του Fernando Alonso 15%.
Η ηλικία δεν παίζει ρόλο
Πολλοί μιλάνε για την ηλικία του Schumacher, που είναι 41, πως είναι πολύ μεγάλος για να είναι επιτυχημένος στην Formula 1, αλλά η αλήθεια είναι πως η ηλικία δεν παίζει ρόλο, αλλά αντίθετα η εμπειρία που έχει αποκομίσει σε 250 κούρσες του δίνει αβαντάζ. Ο μεγαλύτερος σε ηλικία οδηγός που συμμετείχε στο περσινό πρωτάθλημα ήταν ο Rubens Barrichello 37 ετών και κέρδισε δύο κούρσες περισσότερες στην περσινή του σεζόν με την Ferrari σε σχέση με αυτές που κέρδισε όταν ήταν τέσσερα χρόνια μικρότερος. Δύο οδηγοί έχουν κερδίσει πρωταθλήματα οδηγών ενώ ήταν μεγαλύτεροι από ότι είναι ο Schumacher και ο Nigel Mansell, ο οποίος ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στην ηλικία των 39 ετών το 1992 και κέρδισε και στα 41, είπε: «Δεν έχει σημασία το πόσο χρονών είσαι, αρκεί να είσαι επαγγελματίας, αφοσιωμένος και συγκεντρωμένος».
Ήταν πολύ ανταγωνιστικός πριν αποσυρθεί
Ο Schumacher μπορεί να μην κέρδισε το πρωτάθλημα οδηγών το 2006, το οποίο δεν ήταν έκπληξη μιας και η Renault του Alonso ήταν ανώτερο όχημα, αλλά το γεγονός ότι κατάφερε να φτάσει στην τελευταία κούρσα εκείνου του πρωταθλήματος, όπου του τρύπησε το λάστιχό, έχοντας ελπίδες για τον τίτλο ήταν από μόνο του ένα μοναδικό επίτευγμα. Κέρδισε πέντε από τις τελευταίες εννέα κούρσες ξεπερνώντας τον Alonso για 12 βαθμούς σε αυτή την περίοδο.
Η Mercedes είναι η πρωταθλήτρια
Εντάξει, την γνωρίσαμε ως Brawn την περσινή σεζόν, αλλά η ομάδα της οποίας ηγήθηκε ο Ross Brawn, κέρδισε και τον τίτλο των οδηγών αλλά και των κατασκευαστών. Σε 8 από τις τελευταίες 13 σεζόν, το πρωτάθλημα οδηγών έχει κατακτηθεί από οδηγό που ανήκει στην ομάδα του πρωταθλητή κατασκευαστών.
Ο Schumacher και η Brawn είναι μία ομάδα όνειρο
Και οι επτά θρίαμβοι του Schumacher ήρθαν κάτω από την καθοδήγηση του Brawn, άρα η επανασύνδεση αυτής της συνεργασίας η οποία πέτυχε απίστευτες επιτυχίες για την Benetton (τώρα πλέον Renault) και την Ferrari, σε μία ομάδα που είναι αυτή την στιγμή η καλύτερη ομάδα του σιρκουί, είναι η καταπληκτικότερη συνταγή επιτυχίας.
Η ισορροπία δεν είναι σωστή ούτε στην McLaren ούτε στην Ferrari
Ο Fernando Alonso και ο Lewis Hamilton είναι τα δύο φαβορί για το πρωτάθλημα οδηγών, αλλά και οι δύο θα πληρώσουν το τίμημα των ανταγωνιστικών συμπαικτών τους. Σχεδόν όλοι οι πρωταθλητές της τελευταίας δεκαετίας βρισκόντουσαν σε ομάδα όπου είχαν τον πρωταγωνιστικό ρόλο σε σχέση με τον άλλον οδηγό - οι συνεργασίες του Schumacher με τους Eddie Irvine και Barrichello στην Ferrari είναι το καλύτερο παράδειγμα. Η συνεργασία Alonso και Hamilton στη McLaren απέτυχε το 2007 γιατί και οι δύο ήταν απελπισμένοι για την ατομική τους επιτυχία, και τελικά και οι δύο απέτυχαν. Την ίδια μοίρα θα έχουν οι συνεργασίες Hamilton/Jenson Button στην McLaren, και του Alonso με τον Felipe Massa, ο οποίος παραλίγο να αναδειχτεί πρωταθλητής το 2008, στην Ferrari.
